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バッテリー管理器SA12PWM（24V用）一般用充電器　PSE適合品
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バッテリー上がりでお困りの方へ・・・

鉛バッテリーを長期間放置しても
バッテリーは1年365日フル充電状態を保ち
いざという時でも、エンジンは一発始動。
更に・・・
バッテリー延命にも貢献する3Ａ充電器とは？


バイク用12Vバッテリーからカーバッテリー、トラック、キャンピングカー用サブバッテリーが365日満充電！ バッテリーに充電器を接続状態のままでOK !

バッテリーは、いつも満充電を維持。365日エンジン一発始動！
Weight・・・1,800g
・12Vバッテリーを2台充電できます。
（特許No.第2071234号）


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今日も、日本のどこかで起きている「バッテリー上がり」。

もしかして、今この瞬間も・・・
誰でも1度や2度は経験しているかもしれません。

もちろん、バッテリーを長い間放置すれば、やがて上がってしまいます。

そこで、

・普通充電器で充電 ・・・ 充電が終わるまで、長い時間が必要です。
・急速充電器で充電 ・・・ バッテリーを傷める原因となります。

または、バッテリー上がり対策として

・定期的なエンジン始動＆アイドリング


 ・・・


 実際、これは結構面倒なものです。
また、短時間のアイドリングでは十分な補充電は
望めないものです。
・充電器で定期的な補充電 ・・・ これも同様、定期的な充電は面倒なものです。

このような、お悩みをお持ちではありませんか？


そこで、

鉛バッテリーを放置状態にしても、1年365日いつも満充電の状態なら、”ラク”で”便利”だと思いませんか？

あの、わずらわしい「バッテリー上がり」から解放されるのです。
そんな、あなたの悩みを一気に解決してしまうのが”バッテリー管理器”です。

このバッテリー管理器"SA12PWM"は、消防車等のバッテリーに使用されているプロ仕様の充電器。いざという時、確実なエンジン始動が必要とされ、1分1秒でも早く現場へ駆けつけなければならないタフなプロフェッショナルを支えている充電器。それが"SA12PWM"です。



Merit-1 バッテリーを放置しても、365日満充電をキープ


Before → → → 充電器を持ち出してきて
・急速充電→バッテリーを傷める原因
・普通充電→充電完了まで時間が必要
バッテリーを
放置すると・・・		 バッテリーは
徐々に放電		 やがて
バッテリー上がり



After → → → SA12PWMで
バッテリーは365日満充電
+ + +
　消防車や散水車でも活躍中の
　　　プロ仕様
バッテリーを
放置しても・・		 365日
バッテリーを
補充電		 バッテリーは
いつも満充電
※ 水色 は蓄電量のイメージです。


Merit-2 バッテリーにやさしい充電方法


バッテリーを長期間放置すれば、放電により電圧は徐々に下がっていきます。
そこで、バッテリーがいつも満充電状態ならば、快適な電源環境を実現できます。バッテリーにやさしく、常にバッテリーパフォーマンスを最大限に発揮するためのメンテナンスシステム。それが、F.C.C. System※です。

- ■バッテリー管理器"SA12PWM" ■従来型チャージャー
充電器
の機能		 充電完了後、メンテナンスモード開始。
バッテリー電圧を感知して自動的に3Aの
補充電 停止をリピート。		 充電完了後、自動停止またはタイマーによる
停止。
充電器の
使用方法		 365日バッテリーへ接続状態でOK

1. バッテリーの長期放置
2. メンテナンスモードにより3A充電の繰り返し
3. 常時、満充電		 充電完了後、充電器の取り外しが必要。

1. バッテリーの長期放置
2. 電圧低下
3. 充電器を接続して充電
充電器の
コンセプト		 常時、満充電をキープ
※もちろん普通充電器としてもご使用できます。		 バッテリー電圧が低下してから充電
充電方法 定電流方式 定電圧方式
■PDFカタログ autobatterycharger.pdf (1.68M) Download Adobe
※F.C.C. System - Fixed Current Charge System


Merit-3 365日、バッテリーに充電器を接続状態でＯＫ


バッテリー管理器"SA12PWM"は、バッテリーの充電状態を365日監視します。

・バッテリー電圧が低下してくると　・・・　自動で3Ａ（アンペア）充電スタート
・バッテリーが満充電になると　・・・・・　自動で充電ストップ

このサイクルを全自動で繰り返します。バッテリー電圧は、いつも12V後半〜13.0Vの間で推移します。

■F.C.C. Systemの矩形波

定電流充電システム
■エコ充電で年間電気代は、わずか数百円。
■充電終止電圧を調整できます。（Max : 16V）


Merit-4 過充電の心配は一切不要


バッテリー管理器"SA12PWM"の電子回路が365日バッテリーの充電状態を監視します。これにより、安全確実な補充電を繰り返すため、過充電の心配は一切ありません。


Merit-5 バッテリーへの負担が小さい


バッテリー管理器"SA12PWM"は、バッテリーをやさしく充電して、満充電になると自動で充電をストップします。過充電の心配が一切無いため、バッテリー液からガスがほとんど発生しません。よって、バッテリーへの負担がほとんどありません。


Merit-6 充電時、バッテリーキャップの取り外しが不要


充電時、ガスの発生がとても少ないため、バッテリー上面の６個のバッテリーキャップ（防爆液栓）を外す必要はありません。


Merit-7 バッテリーに充電器を接続状態でもエンジン始動ＯＫ


定期的にエンジン始動を行う時でも、バッテリー管理器"SA12PWM"はバッテリーへ接続状態でOKです。充電器を外す必要はありません。

■エンジン始動前、
SA12PWMがバッテリーを充電中の場合（AC100V電源よりSA12PWMが作動中）
パネルLED表示
充電中・・・
●
○
↑ON
OFF↑
■エンジン始動後、
オルタネーターからの発電電流によりバッテリー電圧が上昇(14V台)
↓
SA12PWMが瞬時にバッテリー電圧の上昇を感知して充電を停止します。
パネルLED表示
充電停止
●
●
↑ON
ON↑


Merit-8 車両への搭載ＯＫ


バッテリー管理器"SA12PWM"は、"1mm"厚のメタルボディにより十分なボディ剛性を確保。更に、高温環境下での使用が考慮され、ボディサイド・ボトムに合計”41”のクーリングホールをパンチング加工。これにより必要十分なエアーフローを確保しています。

ボディサイズは、W10.5×D20×H10cm。そして、重量は”1.8kg”。設置スペースが確保できれば、車両に搭載することができます。耐震性も問題ありません。（※但し、エンジンルームへの搭載は避けて下さい。）


Merit-9 ＭＦバッテリーやドライバッテリーにも対応


開放型バッテリー、密閉型バッテリー、MFバッテリー、ドライバッテリー、EBバッテリーにも対応

バイクから軽自動車、普通自動車、小型トラック（12&24V）、農業機械
ボート、建設機械（12&24V）まで幅広くご利用頂けます。

■開放型バッテリー
■バイク用MFバッテリー（メンテナンスフリーバッテリー）
■密閉型バッテリー（ボッシュ、バルタ、ホッペケ等）
■キャンピングカー用サブバッテリー
■密閉型EBバッテリー
■ドライバッテリー（オプティマ、オデッセイ等）
鉛バッテリーならOK


Merit-10 バッテリー再生・延命装置との同時装着ＯＫ


バッテリー再生・延命装置との同時装着により、サルフェーションを分解しながら補充電が可能です。

・バッテリー再生・延命装置　・・・　24時間365日、サルフェーションを微粒子分解します。
・バッテリー管理器"SA12PWM"　・・・　バッテリーを24時間365日、満充電状態に保ちます。


Merit-11 ※オプション


オプションのプラグインコードを使用すれば、充電器と車載バッテリー間のケーブル脱着が便利です。

■Plug-in cord ※オプション - ￥4,200-（税込）
○型端子をバッテリー
ターミナルへ接続。
内径： 6mm
外径： 12mm

※輸入外車等のバッテリー
ターミナルに接続の際、
端子加工が必要となる
場合があります。		 充電器SA12PWMのフロント
パネルへ接続。

■Installation




■バッテリー液の点検について

取扱説明書では、安全マージンを考慮して1〜2ヶ月に1回のバッテリー液点検が推奨されています。しかし実際には、"SA12PWM"を小型バッテリー（コンパクトカー用バッテリー：40B19Lクラス）に接続状態で6ヶ月経過しても、バッテリー液の蒸発はほとんど確認できないレベルです。

いずれにしましても開放型バッテリーの場合、バッテリー環境によってバッテリー液の蒸発スピードは異なります。バッテリーの液減りは電極板を傷める原因でもあり危険です。定期的な液面管理を推奨いたします。


■接続、取り外し方法

■充電器の接続方法 ■充電器の取り外し方法


■充電器の接続スタイル

■Type 1 ■Type 2
12Vバッテリー×2台 = 24V（直列） 12Vバッテリー×2台が
それぞれ単独の場合




■Type 3
12Vバッテリー×1台を
3A×2 = 6Aで充電
※この場合、バッテリーの容量が
64Ah（アンペアアワー）以上であることが
望ましいです。


■キャンピングカーのサブバッテリーについて
一例 ： 12Vサブバッテリー（EBタイプ） ・・・ 2個
2個のバッテリーを常時、補充電できます。

　一部のＥＢバッテリー（海外ブランドバッテリー）は15-16.0Vの充電電圧が必要とされる場合があります。この場合、SA12PWMリヤパネルの「充電終止電圧点調整ダイヤル」で充電終止電圧を調整できます。

■充電終止電圧点調整の意味

充電器をバッテリーへ正しく接続したのに、正常に充電できない場合があります。このような場合、バッテリーの内部抵抗（サルフェーション）が増えているか、バッテリー電極が劣化している可能性が考えられます。

１．バッテリーの内部抵抗増大

鉛バッテリーは使用している間に徐々に内部抵抗が増加していきます。これは鉛バッテリー特有の性質であり、高性能タイプのバッテリーであっても避けることができません。バッテリーの内部抵抗が増加すると、端子間電圧は満充電時の電圧を示しても、実際は充電不足のケースがあります。（※フロントパネルのグリーンLEDは点灯状態。）

この場合、充電終止電圧点を若干高く調整することができます。

２．電極の劣化

充電を開始してから１週間以上もフロントパネルのグリーンLEDが点灯しない場合、バッテリー電極が劣化し規定電圧まで上昇しない可能性が考えられます。

この場合、充電終止電圧点を若干低く調整することで対応できます。
■「SA12PWM」フロントパネル・インジケーターについて

■充電中

○ ●
グリーンLED
（消灯/OFF）		 レッドLED
（点灯/ON）
■充電完了
（満充電）

● ●
グリーンLED
（点灯/ON）		 レッドLED
（点灯/ON）
■ほぼ満充電

● ●
グリーンLED
（点滅）		 レッドLED
（点灯/ON）
※グリーンLEDの動作について

充電の終期にグリーンLEDが一定周期で点滅する場合が
あります。
一例： グリーンLEDが20秒ほど点灯(ON)。
その後、5秒ほど消灯(OFF)のサイクルを繰り返す。

この理由として

　1.　バッテリーサイズ（容量）が大きい
　2.　ドライバッテリー
　3.　購入したばかりのバッテリー

以上のバッテリーの場合、満充電まで一定の時間が必要
です。


■FAQ

Q 充電器の耐久性は何年程ですか。
A
製品開発・特許申請者の設計コンセプトとして、許容範囲を超えた強度の物理的な衝撃、外気温が70℃を超える環境や水害等の外的要因を除いて、トラブルフリーの永続的な耐久性が設計思想となっています。
Q SA12PWMを安定化電源として使用できますか。
A
SA12PWMは3A（アンペア）の定電流充電器です。
使用される機器の最大消費電流が3A未満であれば、SA12PWMがバッテリーを補充電しながら機器の使用ができます。
Q 新規に購入したバッテリーにSA12PWMを接続したところ、1-2日経過してもフロントパネルのグリーンLEDが周期的に点滅(On/Off)を繰り返しています。まだ充電が終わらないという意味でしょうか。
A
新品バッテリーによくあるケースです。

バッテリーが生産工場から出荷されまして、各流通経路を経て販売店様に並ぶまでに、ある程度の日数が経過します。このため、まだバッテリーが活性化されていないと思われます。充電器がバッテリーとの相性をチェックしている状態です。

あと１週間程この状態が続くと思われますが、その後は通常の満充電状態に入ると思われます。決して充電器の故障ではありません。
Q EBタイプのEB160バッテリーを充電できますか。また、充電終止電圧を調整する必要がありますか。
A
充電できます。
尚、SA12PWMは3Aの充電電流で充電するため、バッテリー容量が160Ahクラスですと充電が完了するまでに一定の時間が必要となります。

ＥＢバッテリーの取扱説明書に充電に関する特別な記述が無ければ、充電終止電圧の調整は不要です。
Q 4WD車を所有しています。乗る頻度が少ないこともあり、半年〜1年以内にバッテリー交換しています。SA12PWMでどの程度バッテリーが延命できますか。
A
鉛バッテリーの特性として、なるべく満充電状態をキープした方が良好コンディションを保つことができます。バッテリーの保証期間が2-3年でしたら、それと同等の年数はご使用できることでしょう。尚、開放型バッテリー（上面にキャップが6つ装着されているタイプ）の場合、定期的な液量点検を推奨いたします。
Q バッテリー管理器は量販店に置いてありますか。
A
そもそも、バッテリー管理器は各種農業機械に搭載する前提で設計・生産されている充電器です。その量産品の一部を市販という形でご紹介させていただいております。つきまして、バッテリー管理器は量販店等には並んでいません。
Q バッテリー管理器は車載が可能とのことですが、わざわざ車載するメリットがありますか。また、車載する場合、適切な設置場所はどこでしょうか。
A
前述Q&Aのとおり、バッテリー管理器は本来、農業機械や緊急車両に搭載する前提で設計されている充電器です。

各種農業機械はONシーズンが短く、それ以外は倉庫での保管期間が長いものです。また、農機具の格納倉庫には乾燥した穀物類が保管されている場合があり、充電器を直接地面に放置したままでは安全上の問題がございます。

また、緊急車両は迅速なエンジン始動、出庫が必要とされます。このような環境において、充電器をあらかじめ車載しておけば、出庫時に充電器を取り外す作業や入庫時に充電器を接続する手間を省くことができます。

■SA12PWMの設置場所

車両のボディタイプにもよりますが、ミニバンやワゴン、SUVタイプでしたら車体後部のラゲッジスペースにSA12PWMを設置するのが一つの方法でしょう。
オプションで２種類の充電コード（バッテリーと充電器を接続するコード）をご用意しております。

・5m　充電有極コード・・・\1,890（税込）
・10m充電有極コード・・・\2,100（税込）

電源コード（充電器から家庭用AC100V電源へ接続するコード）は、車体後部から引き出して、バックドアを閉めて下さい。（ドアの内側外周部にはゴム製のウェザーストリップが装着されているためコードを傷めることなく気密性を確保できます。）
Q 若干電圧が下がっている１２Ｖバッテリー（テスターで12.52V）にSA12PWMを接続して充電しました。
最初はグリーンLEDが[OFF]で充電中でしたが、すぐにグリーンLEDが[ON]になりました。充電時間があまりにも短いですが、これはもう既に満充電という意味でしょうか。
A
バッテリーが満充電に近いと、このようなLED動作となる場合があります。
充電中のバッテリー電圧が規定値まで上昇すると、一旦、充電停止となりグリーンLEDは[ON]となります。その後、徐々にバッテリー電圧が低下してくると、再びグリーンLEDが[OFF]へ変化して充電開始となります。

SA12PWMはこのサイクルを全自動で繰り返すことでバッテリーは満充電に近づいていきます。充電がすぐに停止したからといって、決して急速充電しているわけではありません。ご安心ください。
Q SA12PWMでバイク用小型MFバッテリーを充電したところ、グリーンLEDが激しく小刻みにON/OFFを繰り返します。ちなみに、このMFバッテリーは4-5年経過している物で上がった状態で長い間放置していました。
A
この場合、バッテリーを長期間放置したことにより※閉塞（へいそく）している可能性もあるでしょう。鉛バッテリーの劣化原因の１つであるサルフェーション現象により、充電器で充電しても電気がバッテリーへ入りにくい可能性が考えられます。

※閉塞
バッテリー内部の物理的な劣化やサルフェーション現象により充電・放電がほとんど不可となっている状態。



■バッテリー管理器の歴史

・1980年・・・ヤンマー農業機械の技術開発協力として、充電器の開発がスタート
・1990年・・・特許申請
・1997年・・・特許認可

バッテリー管理器は、主に農業機械や消防車、救急車、防災関係等、信頼性が要求されるプロの世界で愛用されてきました。このバッテリー管理器は、一般の小売店に並ぶ全自動充電器とはコンセプトが異なります。鉛バッテリーの長寿命化、真の意味での無人充電、ＭＦバッテリーへの対応、安全性を第一に考えた設計思想の答えが3Ａ（アンペア）定電流充電です。

充電器の開発から20年以上の長い歴史を経た今も、多方面に亘りプロを支えている充電器。それが”バッテリー管理器”です。
自動車、トラック、トレーラーに（セカンドカー、展示車等12V×2台）
高所作業車に
建設機械に
キャンピングカーに
OFFシーズンのバイクに（２台のバイクを同時充電）
トラクターやコンバインの農業機械に（２台の農業機械を同時充電）
散水ポンプ車に
無人消防団の消防車に
予備用バッテリーに
鉛バッテリーであれば用途は無限大


■SA12PWM - for 12V × 2 Batteries
■SA12PWM - フロントパネル
■SA12PWM リヤパネル - 充電終止電圧を調整できます。（Max 16V）
■SA12PWM - サイドパネル
■SA12PWM - トップパネル

鉛バッテリー専用充電器＆管理機能搭載 SA12PWM （For12V＆24V） 電気用品安全法適合製品
Specification
入力電源 AC100V
MFバッテリーの急速充電は厳禁です。
充電中は火気厳禁です。
ご使用環境
SA12PWMは、防水仕様ではありません。雨滴や雪のかかる場所、浸水する恐れのある場所、高湿度の場所では使用しないで下さい。
ご使用前に
SA12PWMは従来型の充電器とは異なった動作をし、使用方法も異なります。ご使用前に、必ず取扱説明書をお読み下さい。
バッテリー容量について
3.2A+3.2A=6.4A（アンペア）で12Vバッテリー（1台）を充電する場合、バッテリー容量が64Ah（アンペアアワー）以上であることを確認して下さい。
サポート
SA12PWMは日本国内で生産され、全品100％検査を実施しております。プロ仕様の充電器がそのまま市販化されたモデルとして、寒冷地から高温環境下での使用、及び、耐震性が考慮されています。

尚、万一の動作不良と思われる場合、今一度「取扱説明書」をお読み下さい。
それでも解決しない場合、こちらへお問い合わせ下さい。動作不良と思われる場合、国内工場にて点検させていただきます。
（ご購入後、1年以内は無料点検・修理させていただきます。1年経過後は有償点検・修理となります。）

■お問い合わせ
入力周波数 50/60Hz
入力容量 190VA
充電出力 3.2A×2（6.4A×1）
充電方式 定電流充電
適合バッテリー電圧 12V鉛バッテリー×2
付属品 電源コード　2m（1本）
充電コード　3ｍ（2本）
取扱説明書兼保証書
サイズ W105mm×D200mm×H100mm
（突起物含まず）
ボディ メタルボディ
重　量 1,800g
インジケーター AC電源ON ： レッドLED- ON
充電中 ： グリーンLED - OFF
充電完了 ： グリーンLED - ON
警報システム ＋−を逆接続時、警告音で
アナウンス。
セイフティーシステム 半導体による過電流保護
システム。自動復帰。
動作環境 -20〜70℃
耐震性 XYZ軸方向、最大2G
ボディカラー フロントパネル：アルミシルバー
ボディ：ヴィヴィッドレッド
保証期間 1年
技術資料 batt charger_technical spec.pdf
製造 Shichihou Electronic Industry
Corporation
Made in Japan
納期 在庫有り - 即納
■出力3Aの充電コンセントを2個搭載。
12Vバッテリーを2台同時充電できます。


SA12PWMでバッテリー上がり対策は万全。
これで、あなたもバッテリー上がりの不便さから”解放”されます。


バッテリー管理器SA12PWM (For 24Ｖ)
￥53,000- （税込）
ご注文はこちらから
"SA12PWM（For 24V）"のご注文画面へ



■バッテリー管理器　SAシリーズ・ラインアップ
12Vバッテリー×1台用 12Vバッテリー×5台用
バッテリー充電器12V バッテリー・充電器12V×5
バッテリー管理器 SA12PX バッテリー管理器 SA125M


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