バッテリー再生・延命/ナノパルサーTopページ  Chemical change in the lead battery


■バッテリー内部の充電・放電メカニズム

サルフェーション(硫酸鉛、PbSO4)の生成

鉛バッテリーが放電時に電極板の表面にサルフェーション(非伝導性結晶皮膜)が発生します。この時点でのサルフェーションはとても柔らかい物質です。この時点で、すみやかに充電することにより、サルフェーションは電解液に溶け込みます。理論上はこのサイクルが永続的に繰り返されるはずです。

しかし、バッテリーが長期間放置されたり(自己放電状態)、長期間充電・放電を繰り返していくと、結晶化したサルフェーションが硬質化し、充電しても電解液に戻らなくなっていきます。このサルフェーション(右下写真)が電極板の表面に増殖していくと、
結晶化した「サルフェーション」
 1. 電気の流れが悪くなる ・・・ 内部抵抗増大
 
2. 充電しにくくなる ・・・ 充電効率低下
 
3. 蓄電量が減る ・・・ 蓄電能力低下
 
4. 放電しにくくなる ・・・ 放電パワー低下

によりバッテリーは寿命と判断されて廃棄されます。これは鉛バッテリー誕生以来の宿命でもありました。



正極反応: PbO2 + 4H+ + SO4- - + 2e- 放電→
←充電
PbSO4 + 2H2O
負極反応: Pb + SO4- - 放電→
←充電
PbSO4 + 2e-
■放電中、電極にサルフェーションが生成される





■充電中に、サルフェーションが電解液に戻る



鉛バッテリー内部の化学変化

正極板 電解液 負極板 放電 正極板 電解液 負極板
PbO2 2H2SO4 Pb
PbSO4 2H2O PbSO4
二酸化鉛 希硫酸 充電 硫酸鉛 硫酸鉛

■年月と共に結晶化したサルフェーションが硬質化&増殖し
充電しても電解液に戻らなくなる

これが原因で、この世の多くの鉛バッテリーは寿命と判断されます。


※ここで、1点お気付きのことでしょう。
使用頻度が少ないエンジン車両、電動車両の場合、車両の暗電流(自己放電)も手伝ってバッテリー電圧は徐々に低下していきます。それと同時にサルフェーションの影響を受けやすくなります。結果的にバッテリー寿命が短くなる傾向があります。このように高性能バッテリーであってもバッテリー寿命は使用環境に左右される傾向があります。


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